1、油井管應用現狀

 目前我國油井管主要是鋼管，各種油井管的消耗比例大約為：套管72%-76%、油管17%-22%、鉆管3%-4%，每年消耗油井管200多萬噸，其中油管的消耗約50萬噸。

 油管的失效原因主要是磨損和腐蝕，磨損主要是偏磨，偏磨可加劇油管的電化學腐蝕；油管內壁容易附著其它物質，主要是結蠟，通過頻繁升井、清洗，降低了生產效率，增加了生產成本。

 2、超高分子聚乙烯新內襯油管簡介（I型）

 我公司采用了隔離原理，在油管中內襯一層超高分子量聚乙烯新材料，有效的解決了油井管結蠟、腐蝕、磨損等制約生產的問題，降低了生產成本；內襯油管各項指標完全達到了SY/T6947-2013(中華人民共和國石油天然氣行業標準)和Q/SH1020 1889-2017（中國石化集團勝利石油管理局企業標準）要求。

3、工藝流程圖

4、工藝特點及優勢

1）、優異的耐磨性，耐磨強度是碳鋼的7倍；

2）、優異的耐腐蝕性，化學穩定性好，是一種惰性材料，常見的酸、堿、鹽溶劑對這種材料都沒有腐蝕性；

3）、優異的防結蠟性，材料分子無極性、表面自由能低，不粘附、不結蠟性好；

4）、對油管和抽油桿雙向保護（內襯油管與包覆抽油桿及耐磨接箍組合為最佳）；

5）、適應油井溫度變化和應力變化；

6）、不改變原作業工藝、延長油管壽命、延長免修期；

 5、耐超高溫聚酰胺合成內襯油管簡介（II型）

 通過近幾年油田對超高分子量聚乙烯內襯油管的應用，效果顯著，得到了廣泛認可；但有些油井的井溫過高，超高分子量聚乙烯內襯油管下井后達不到預期效果，依然存在制約生產的問題。

 我公司結合多年超高分子量聚乙烯內襯油管加工及應用經驗，聯合相關科研院所，研制出一種新型襯管材料----超高溫聚酰胺合成材料，可耐180度高溫，長期使用溫度可達到150度。

 耐超高溫聚酰胺合成襯管繼承了超高分子量聚乙烯襯管的所有性能，在此基礎上在耐溫、耐腐蝕方面有顯著提升；能有效解決油管嚴重偏磨與嚴重腐蝕，適用于超深井、高溫井、酸堿度較高的井。

 6、內襯油管性能指標

表一  耐磨比較

表二 物性參數

7、油田注水井管柱應用現狀

 目前，油田注水井管柱由于氣、水、固共存的多項腐蝕介質，及高溫、高壓的工作環境，使其成為腐蝕、結垢防護難點。注水井管柱由于腐蝕、結垢每隔一年半到兩年就需要更換；因此，注水井管柱腐蝕、結垢已成為油田降本增效的重要因素之一。隨著油田的上產需求，這種現象日益突出。而由于腐蝕、結垢造成的間接經濟損失更是難以用數字統計。

 8、改性超高分子聚乙烯注水井管

 9、產品特點

1）、防結垢性

  改性超高分子量聚乙烯內襯管內表面光滑，通過添加防結垢助劑，使其表面自由能進一步降低（類似不粘鍋），且有極好的自潤滑性和不粘附性，用于注水管時鹽類等高礦化度物質很難沉積附著。

2）、耐腐蝕性

  改性超高分子量聚乙烯內襯管具有飽和分子鏈結構、化學穩定性極高，耐各種腐蝕介質（濃硝酸除外）和有機溶劑侵蝕。

3）、極低的摩擦系數

  改性超高分子量聚乙烯內襯管摩擦系數0.07-0.11，粗糙度僅為新鋼管的1/6，管壁可保持光滑暢通，相同管徑下流通能力高出鋼管20-30%，相同流通能力設計其內徑可比鋼管減少15%左右。

4）、極高的耐磨性

  改性超高分子量聚乙烯內襯管具有優異的耐磨性，在強腐蝕和高磨損條件下使用壽命是鋼管的4-6倍。

5）、抗老化性

  改性超高分子量聚乙烯內襯管老化速度和脆化速度非常緩慢，使用壽命長。

6）、高抗沖擊性

  改性超高分子量聚乙烯內襯管抗沖擊性能優異，無論是外力強沖擊還是內部壓力波動，都難以使其開裂。其柔韌性能為輸送系統提供了極為安全可靠的保障。

10、內襯油、水井管一般尺寸表

11、實物圖

12、質量承諾

1）、為客戶提供符合國家標準和行業標準技術要求的優質內襯油管，能適應油井復雜井況，保證油井正常生產。

2）、公司嚴格按照HSE管理體系、ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系要求，嚴格把控，確保產品質量。

3）、與甲方相關部門保持密切聯系，確保生產中遇到的相關技術問題在12小時到達現場并及時解決。

4）、每季度派專業人員定期進行質量回訪，隨時根據甲方需要及時到位服務。

5）、產品質量保證：2.5年＜內襯管井下服役時間。

6）、態度決定一切。我們作為油服企業，最知油田前線生產之輕重，需求之緩急，我們定將急前線生產之所急，想前線生產之所想，靠前服務、不遺余力。